Za spoustu let mojí závodní kariéry jsem pochopil, že pokud se člověk chce opravdu dobře připravit na sezonu a nebo se dát dohromady po zranění, tak jedna s nejdůležitější věcí je spolupracovat s profesionály ve svém oboru. Jsem rád, že jsem se dostal do rukou Luboši Chmelenskému, který fyzické přípravě opravdu rozumí a pomáhá mi dát dohromady tělo po dlouhém zranění. Jsem rád že vám můžu představit jeho nové stránky a Lubošovi děkuju za pomoc a za to, že za pár tréninků děláme takové pokroky.

LUBOŠI DÍKY..  VÍŤA

Vzhledem k mému zranění a operaci, kterou jsem podstoupil v říjnu 2011 jsem neměl dlouhou dobu jasno, zda budu vůbec startovat v sezoně 2012. Jsem rád, že můžu zveřejnit, že jsem se pro sezonu 2012 dohodl na spolupráci s panem Provazníkem a jeho teamem a stal jsem se jezdcem REGION RACING TEAMU.

Startovat budu netradičně v nejslabší třídě E1 na motocyklu KTM 250 EXC-F a zúčastním se Mistrovství ČR enduro a Cross country.

Sice jsem ještě od operace na motorce neseděl, ale tento týden by měla dorazit, tak začnu pomalu jezdit. Doufám, že tréninkové manko rychle doženu a na první závody budu alespoň v rámci možností připravený.

Tímto bych chtěl panu Provazníkovi a Region Racing teamu poděkovat a těším se na naší spolupráce v sezoně 2012.

Více info o teamu na www.region-racing.cz

Víťa Kuklík

Dnes jsme celý den navolávali společnosti, které mají s touto problematikou co dočinění, abychom mohli vydat aktuální informace pro žadatele licencí pro motocyklovou sezonu 2012.

Situace AČR vs. ČSMS

Vzhledem k tomu, že mezinárodní autorita ještě není oficiálně přiřazená ani jednomu subjektu, tak AČR již vydává žádosti o licence, což je dle našeho názoru absolutní nesmysl. Národní autoritu dle našich ověřených informací již dostal ČSMS. Oficiální rozhodnutí by mělo padnout cca 17.2.2012, tak doporučujeme všem žadatelům, aby vyčkali s žádostmi o licence až po rozhodnutí. Protože kdyby měli již vystavené licence od AČR a autoritu by dostal ČSMS, tak licence AČR jsou neplatné a nevěříme tomu, že by autoklub vracel peníze.

Po schůzkách s představiteli obou subjektů máme prozatimní informace k úrazovému pojištění.

AČR

Vydání národní licence (C,B,A): musí mít a doložit žadatel platné úrazové pojištění dle nařízení AČR.

Vydání mezinárodní licence (A, UEM, FIM): musí mít a doložit žadatel platné úrazové pojištění dle nařízení AČR.

ČSMS

Vydání národní licence (C,B,A): vypadá to že žadatel nebude muset mít platné úrazové pojištění dle nařízení. Pouze bude podepisovat čestné prohlášení, že má sjednáno úrazové pojištění

Vydání mezinárodní licence (A, UEM, FIM): musí mít a doložit žadatel platné úrazové pojištění dle nařízení AČR.

Vyjádření společnosti SPORT GROUP CZ

Vzhledem k nasbíraným informacím, jsme se rozhodli vyjádřit náš názor na nabídku úrazového pojištění AČR ve spolupráci s jeho externím partnerem.

Na oficiální stránkách AČR v současné době figurují dva formuláře na přihlášku do pojištění a dodnes nikdo neví, který formulář je platný a který ne. Na každém z nich jsou jiné částky pojistného s celkem velkým rozdílem.

Formulář, který je pod logem Renomia na úvodní stránce AČR se týká prý pouze automobilového sportu (i když tam je i motocyklový sport). Pro motocyklový sport se týká ten nový formulář, který je ke stažení v dolní části úvodní stránky AČR.

Úrazové pojištění k NÁRODNÍ LICENCI:

• Pojišťovna: CHARTIS S.A.
• Varianta N1 – N2 – N3 nekryje zranění v běžném životě, pouze úrazy spojené s AČR.
• Druhy pojištění, které se zde sjednávají neřeší úraz jako takový, ale spíše případ smrti.
• V případě úrazu si musí každý sportovec veškerou administrativu a věci s ní spojené vyřizovat sám u pojišťovny.

Úrazové pojištění k MEZINÁRODNÍ LICENCI:

• Pojišťovna: CHARTIS S.A.
• Druhy pojištění, které se zde sjednávají neřeší úraz jako takový, ale spíše případ smrti
• Nejedná se o smlouvu o cestovním a úrazovém pojištění ale o jakousi přihlášku do pojištění. Zde klient nevidí zřetelně že je pojištěn na motokros.
• V případě úrazu si musí každý sportovec veškerou administrativu a věci s ní spojené vyřizovat sám u pojišťovny.

K zamyšlení:

Vzhledem k tomu, že autorita motocyklového sportu není stále rozhodnutá, tak máme trošku obavy v důvěryhodnost A.ČR. Ten stále vydává nové informace, které se nemusí zakládat na pravdě.

Vzhledem k našim zkušenostem v tomto oboru již víme, jak je složité když má pojišťovna vyplácet milionové částky za léčebné výlohy a ty částky, které AČR nabízí do svého úrazového či cestovního pojištění se nám zdají nereálně nízké. V případě toho, že si žadatel platí cestovní pojištění 820,- ročně, tak na den ho to vychází na cca 2 kč a za dvě koruny denně být pojištění na příklad na léčebné výlohy do 2 000 000,- je vážně přinejmenším divné. V dnešní době má asi každý zkušenost s tím, že pokud je něco extrémně levné, tak je to určitě zvláštní a ne moc reálné.

Jak může toto pojištění za 820,- ročně splnit veškeré limity, které slibuje a ještě navíc být pojištěn na motokros??

Dle našich zkušeností v úrazovém pojišťění všech druhů sportovců víme, že smlouva jako taková se dá uzavřít více-méně u kohokoliv, ale člověk by měl mít na mysli, že se jedná o jeho zdraví. Nic vzácnějšího člověk nemá a mít nebude a proto si myslíme, že pojištění svého zdraví by měla mít na starosti ověřená, kvalitní a velká společnost, kde je jistota že se můžete spolehnout, že v případě úrazu, či jiného problému se k Vám neotočí zády. O pojišťovně Chartis S.A. jsme dnes slyšeli úplně poprvé a i naši partneři ji více-méně neznají.

Vzhledem ke zveřejněným informací ohledně podmínek ověřování úrazového pojištění jezdců, jsem se jako jeden ze zakladatelů projektu SportGroupCZ.com rozhodl reagovat a vysvětlit blíže o co jde a co nás zaráží.

Vít Kuklík

Manager SportGroupCZ.com

Žadatelé o licenci musí k žádosti doložit, že mají sjednáno úrazové pojištění, které splňuje stanovené minimální limity. Pro jezdce , kteří nemají takové pojištění sjednáno, AČR nabízí externího partnera, který takové pojištění sjedná. Už se nám dostal do ruky formulář na sjednání tohoto pojištění a níže je náš posudek.

Vzhledem k tomu, že limity se týkají pouze POJIŠTĚNÍ SMRTI NÁSLEDKEM ÚRAZU a POJIŠTĚNÍ PRO PŘÍPAD TRVALÝCH NÁSLEDKŮ ÚRAZU se nejedná o pojištění které by řešilo úraz jako takový. Ale spíše o pojištění v případě smrti a pro případ trvalých následků úrazu. V případě trvalých následků úrazu klient dostane vyplacenou pojistnou částku až po 3 letech a pouze v případě, že úraz byl vážnějšího rázu a lékař usoudí že na něm jsou trvalé následky.

V oficiální zprávě z AČR bylo, že za minimální krytí, které je podmínkou, bude cena cca od 300,- za rok. Ve formuláři, které je již vyvěšeno na stránkách externího partnera Autoklubu, www.renomia.cz (vpravo pod logem Autoklubu) je částka 2 360,- ročně, což je celkem rozdíl.

Dále informace, které nás zaráží:

• Pojistné krytí se sjednává pouze na úrazy, které pojištěná osoba utrpí na tratích při účasti na motoristických sportovních akcích a s nimi souvisejících tréninkových jízdách, pokud jsou tyto povoleny Autoklubem ČR nebo jiným oficiálním pořadatelem, po celém světě.

• Pojištění se vztahuje na sportovní akce (závody a přípravné jízdy) pořádané AČR na území České republiky.

• Úrazové pojištění zahrnuje pojistné krytí na  trvalé následky způsobené úrazem, s lineárním plněním,od 10 % poškození.

Projekt SportGroupCZ.com

Naše společnost se stará o zdraví sportovců formou nadstandartních a velice výhodných úrazových programů. Ve  těchto programech je splněná podmínka, aby tyto projekty kryly zranění v motoristických sportech, ale samozřejmě kryla zranění v běžném životě, ne jen na zranění, které se staly na tratích při závodech, které jsou povoleny AČR.

• pro splnění minimálních podmínek pro vydání licence jsme schopni nabídnout klientům mnohonásobně levnější pojištění

• V rámci projektu nabízíme klientům kontrolu stávající smlouvy, zda splňuje stanovené podmínky AČR, popřípadě nejvýhodnější řešení.

• V rámci projektu nabízíme klientům podrobné vysvětlení každých pojištěných rizik a vysvětlení výhod úrazových pojištění.

• V rámci projektu nabízíme klientům úrazové pojištění šité přímo na míru, dle jeho požadavků, možnostem, sportovní úrovni a zaměření.

• V případě úrazu nabízíme klientům veškerou administrativní práci při vyřizování úrazu

• Trvalé následky úrazu se v našich projektech jsou s progresivním plněním (v případě 100% invalidity dostane klient 4-násobek pojistné částky) a jsou od 0,1% poškození.

• V rámci spolupráce s projektem SPORT-GROUP nabízíme veškerou poradenskou činnost a exklusivní V.I.P. spolupráci se specialisty na ostatní odvětví finančního trhu.

Tak se nám letošní sezona nachýlila k úplnému závěru a vrcholila posledním závodem Cross Country v Sedlčanech.

Počasí tentokrát vyšlo na jedničku, i když zima byla pořádná. Ale svítilo sluníčko, takže myslím že všichni byli spokojení. Pořadatelé připravili tradiční sedlčanskou trať… Motokrosová trať, do toho lesní úseky, zatáčky na poli, atraktivní skoky a vše velice přehledné pro diváky, takže i my jezdci jsme byli nadmíru spokojení..

Do Sedlčan jsem si přivezl náskok 54 bodů na druhého v pořadí Patrika Lišku, takže jsem moc chtěl mít titul jistý už po sobotním závodem.. Do první jízdy se mi perfektně podařil start a ujal se vedení ve třídě E3. Toto vedení jsem celkem s přehledem kontroloval a po téměř bezchybné jízdě dojel do cíle na prvním místě. V tu chvíli jsem věděl, že mi k titulu stačí dojet ve druhé jízdě na 3.místě. Start jsem měl opět výborný a opět se ujal vedení. Zhruba v polovině jízdy se na mě dotáhl Patrik Liška, který jel opravdu rychle a já jsem se jeho útoku neubránil. Snažil jsem se jet na jistotu, takže jsem neriskoval. Patrika jsem si ale nenechal odjet a v nájezdu do posledního kola jsem se rozhodl že chci potvrdit titul mistra ČR vítězstvím i v této jízdě. Tak jsem na něj tlačil a v posledním kole se mi podařilo před něj dostat a zvítězit a letos již druhý titul Mistra ČR byl doma..

Teď mě čeká dlouhá pauza, protože ve středu jdu na operaci ramene.. Pan doktor Dvořák mi bude dělat plastiku vazů, takže se snad přes zimu dám do pořádku a uvidíme se na prvních závodech v sezoně 2012..

Děkuji za podporu a přeji hezký den

Víťa